Steglister og stepp

Steglister
Steglistene i skroget har flere funksjoner: Å løfte båten opp/ut av vannet, høyde på akterende/baug i fart og ikke minst manøveringsevnen. Et V-bunns skrog alene gir lite løft i båten uansett fart. Steglistenes underkant er vannrette mot vannet - Desto høyere fart desto bedre/høyere løft. Videre avgjør lengden av de ulike steglistene, og da spesielt nederste steglist og plassering av denne, hvordan båten skal ligge i plan. Kort steglist akter eller høy plassering av denne gir mer feste da akterenden ligger dypere i vannet, men samtidig løfter baugen seg. Lenger steglist eller lav plassering av denne akter løfter akterenden, men samtidig senker baugen og kan få båten til å "ligge tungt" i vannet selv i høy fart, som igjen reduserer toppfarten. Videre, som nevnt, har plasseringen av samtlige steglister ytterst betydning for båtens manøvreringsevne. Dersom steglistene er plassert feil og/eller er for brede vil båten i sving med letthet "lugge"/hoppe i svingen hvilket kan gi en ytterst ubehagelig/farlig opplevelse. Videre vil alle båttyper etter valg av motor/motorer med tilhørende vekt og antall hestekrefter oppføre seg ulikt i sjøen. Hva gjelder sistnevnte er det derfor nødvendig med individuell tilpasning fra båt til båt for så å oppnå den optimale kombinasjon. Å fjerne steglist(er) for eksempel forut kan vær farlig i den grad at båten/skroget har lite løft i baugen - Dersom båten faller tungt inn i en bølge uten mulighet for løft kan båten raskt skjene til babord/styrbord samt generelt ikke være forbredt på å møte neste bølge. Som man forstår er det et ingeniørarbeid på høyt nivå å plassere/utforme steglistene riktig for aktuell båttype/motorvalg for så å oppnå optimal balanse/fart/manøvreringsevne.